知道体育

今天小编给大家分享一下《『英超飞机坠毁』英超老板直升机机型坠毁》的相关知识，希望对大家有所帮助。

本文目录：

阿森纳和曼联的历史至今的恩怨 曼联有飞机坠毁这件事么？

莱斯特城老板坠机 事件是怎么回事？

飞机为何会坠毁？

但为什么还有飞机坠毁呢？

从埃及航空MS804看飞机为何会坠毁？

飞机坠毁的几率？

问题一：阿森纳和曼联的历史至今的恩怨 曼联有飞机坠毁这件事么？

【答】：

一场至今都令人纠结的8-2，英超赛场上曼联与阿森纳这对宿敌的2011-2012赛季首回合较量就制造了历史惨案，除夕夜双方再次拉开战幕时，复仇成为了唯一的主题。“8-2”，是曼联与阿森纳自1894年以来交锋中的更高比分，同样是 *** 114年以来的更大比分失利，这也为双方的再次交锋笼罩了足够的激烈氛围。回顾两队历史交锋中留下太多恩怨交织的经典瞬间：

1、1958年2月1日 阿森纳4-5曼联

曼联在客场取得了胜利，但是5天以后由于飞机失事8名曼联球员自此与人间诀别。

2、1970年8月22日 阿森纳4-0曼联

比赛以曼联的惨败而告终，阿森纳球员雷德福特在海布里球场上演帽子戏法，这一年 *** 获得了联赛和足总杯赛的双料冠军。

3、1979年 足总杯决赛阿森纳3-2曼联

比赛还剩5分钟结束时，阿森纳仍然2-0领先于曼联。但曼联在最后5分钟上演逆转，他们连扳2分，将比赛拖入加时赛。加时赛结束前，阿森纳球员桑德兰的进球粉碎了曼联意欲夺冠的美梦。

4、1990年11月28日 联赛杯曼联6-2阿森纳

两家俱乐部球员对骂之后的联赛杯上，曼联大挫阿森纳，其中李-夏普完成了帽子戏法。

5、1994年3月22日 阿森纳2-2曼联

激烈冲撞的场面在本场比赛中层出不穷，坎通纳三天内领到了他的第二张红牌，但是这并妨碍他辅佐曼联王朝的建立。曼联在这一年获得双冠王，队长罗布森随后宣布退役。同时，曼联在这个赛季获得了92分，这是英超联赛施行三分制后顶级球队的更高积分，与阿森纳这场比赛也是曼联全年失球最多的一场比赛。

6、1999年4月14日 足总杯半决赛曼联2-1阿森纳

太多的经典值得回忆，基恩被罚下场；舒梅切尔第90分钟扑出博格坎普的点球；吉格斯攻入惊世骇俗的一粒进球。

7、2001年2月25日 曼联6-1阿森纳

“一切都不是那么回事”温格回忆到此场比赛时说，本场比赛是阿森纳俱乐部历史上自1896年0-8失利后更大的失败。曼联的约克在20分钟内就上演了帽子戏法。

8、2002年5月8日 曼联0-1阿森纳

在温格连续四年的激励下，阿森纳客场击败曼联获得联赛冠军。这个赛季阿森纳联赛客场保持不败，创造了联赛的历史。而曼联13年来首次一无所获

9、2003年9月21日 曼联0-0阿森纳

虽然本场没有进球，但是比赛的场面极其火爆。第14分钟，吉格斯距离球门30米开外一脚任意球攻门，皮球打在立柱的外侧出底线。第80分钟，裁判一个非常有争议的判罚险些让阿森纳客场饮恨。维埃拉一个并不存在的犯规被主裁判出示半场比赛的第二张黄牌被红牌罚下。下半场补时阶段，裁判再次成为主角，基翁在禁区内的一次防守被吹犯规，曼联获得点球机会，可惜范尼主罚的点球击中横梁。

10、2011年8月29日 曼联8-2阿森纳

曼联8-2大胜10人阿森纳获得联赛主场17连胜，鲁尼上演帽子戏法，阿什利- 扬打入两球、维尔贝克、朴智星和纳尼也破门，德赫亚在1-0时扑出过阿森纳的点球，为阿森纳进球的是沃尔科特和范佩西，领到红牌的是詹金森，8-2的惨案注定载入史册。

问题二：莱斯特城老板坠机 事件是怎么回事？

【答】：

海外网10月29日电据英国广播公司消息,英超莱切斯特城俱乐部28日表示,俱乐部老板维柴(VichaiSrivaphanaprabha)死于当日一起直升机坠机事故。

以下为事件新闻原稿，供参考：

海外网10月29日电 据英国广播公司消息，英超莱切斯特城俱乐部28日表示，俱乐部老板维柴(Vichai Srivaphanaprabha)死于当日一起直升机坠机事故。该事故已造成5人死亡。

问题三：飞机为何会坠毁？

【答】：

答：1、飞行员失误随着飞机性能越来越可以信赖，由飞行员失误造成的坠机事故比例也逐渐上升，现在已经占到大约50%。飞机是非常复杂的机器，需要大量的操作。由于飞行员在飞行的每一步中都要主动参与，因此，有非常多出错的机会，从飞行管理计算机系统的编程失误，到错误地计算必需的燃料用量。尽管这类失误令人惋惜，但重要的是要记住：当出现灾难性失误时，飞行员是最后一道防线。2009年1月，一架空中客车A320在纽约市上空撞到了一群加拿大黑雁。在失去动力的情况下，机长萨伦伯格必须想出多种方案，并迅速行动。利用丰富的飞行经验和飞机操作知识，他决定将飞机迫降在哈德孙河上。飞机上的150名乘客不是被计算机或任何自动系统拯救的，而是两位飞行员完成了这一奇迹。2、机械故障尽管飞机设计和制造质量日新月异，但设备故障依然在飞机事故原因中占到20%。今天的飞机发动机比起半个世纪前显然可靠得多，但还是时不时出现灾难性的故障。1989年，一片破碎的扇叶导致英伦航空一架飞往贝尔法斯特的波音737-400飞机1号发动机(左侧)失去动力。艰涩难懂的使用说明部分导致了飞行员的误判，在迷惑不解的情况下，飞行员关闭了2号发动机。失去动力之后，这架飞机很快就坠落在英国东米德兰兹机场的27号跑道，导致47人死亡，多人受伤，包括机长和副机长。由这一问题引发的几次严重空难，导致哈维兰彗星型客机最终停产。3、天气问题恶劣的天气导致了大约10%的空难事故。尽管有许多新的电子设备投入使用，包括陀螺仪、卫星导航系统和气象数据系统等，但飞机依然在风暴、大雪和雾天中十分脆弱。4、破坏行为大约10%的空难是由破坏行为导致的。与闪电一样，破坏行为的风险也比许多人想象的要低得多。但无论如何，阴谋破坏者的所作所为已经造成了足够多的极其严重、令人震惊的空难事件。5、其他形式的人为失误剩余的空难事件归结于其他类型的人为失误，包括航空管制员、调度员、装货员、燃料装填员或维修工程师等所犯的错误。

问题四：但为什么还有飞机坠毁呢？

【答】：

答：火车、轮船、汽车的事故率和死亡率是高于飞机的，但飞机的事故是每发必报，人人知道，其它就不一定了。

问题五：从埃及航空MS804看飞机为何会坠毁？

【答】：

答：从埃及航空MS804看飞机为何会坠毁?出国留学，飞机是最常见的交通工具，此时此刻，飞机事故调查员正在努力解开埃及航空MS804航班的失联之谜，专业人士称，该事件有许多种可能。西蒙·阿什利·贝内特(SimonAshleyBennett)是英国莱斯特大学公民安全与保障课程(CivilSafetyandSecurityUnit)的负责人，他表示，尽管恐怖袭击被认为是最可能的原因，但在所有的飞机坠毁事件中，只有十分之一是破坏行为造成的。在近期的一篇文章中，他盘点了飞机事故的5个主要原因。任何有关飞机失事的报道都会立刻引发有关飞机安全和恐怖袭击威胁的讨论。但是，根据已知的事实，对某个特定的坠机事件进行猜测是不明智的。我们所知的是，有几个原因比其他因素更有可能发生。1、飞行员失误随着飞机性能越来越可以信赖，由飞行员失误造成的坠机事故比例也逐渐上升，现在已经占到大约50%。飞机是非常复杂的机器，需要大量的操作。由于飞行员在飞行的每一步中都要主动参与，因此，有非常多出错的机会，从飞行管理计算机系统的编程失误，到错误地计算必需的燃料用量。尽管这类失误令人惋惜，但重要的是要记住：当出现灾难性失误时，飞行员是最后一道防线。2009年1月，一架空中客车A320在纽约市上空撞到了一群加拿大黑雁。在失去动力的情况下，机长萨伦伯格必须想出多种方案，并迅速行动。利用丰富的飞行经验和飞机操作知识，他决定将飞机迫降在哈德孙河上。飞机上的150名乘客不是被计算机或任何自动系统拯救的，而是两位飞行员完成了这一奇迹。2、机械故障尽管飞机设计和制造质量日新月异，但设备故障依然在飞机事故原因中占到20%。今天的飞机发动机比起半个世纪前显然可靠得多，但还是时不时出现灾难性的故障。1989年，一片破碎的扇叶导致英伦航空一架飞往贝尔法斯特的波音737-400飞机1号发动机(左侧)失去动力。艰涩难懂的使用说明部分导致了飞行员的误判，在迷惑不解的情况下，飞行员关闭了2号发动机。失去动力之后，这架飞机很快就坠落在英国东米德兰兹机场的27号跑道，导致47人死亡，多人受伤，包括机长和副机长。较近的例子是，澳洲航空一架载有459人的A380飞机在印度尼西亚巴淡岛上空遭遇了毫无征兆的发动机故障。有赖于飞行员的技术过硬，这架飞机最终安全着陆。有时候，新技术的引入会导致新的故障类型。20世纪50年代，高空飞行、密封增压座舱喷气式飞机的投入使用，带来了全新的问题——机身增压循环导致的金属疲劳。由这一问题引发的几次严重空难，导致哈维兰彗星型客机最终停产。3、天气问题恶劣的天气导致了大约10%的空难事故。尽管有许多新的电子设备投入使用，包括陀螺仪、卫星导航系统和气象数据系统等，但飞机依然在风暴、大雪和雾天中十分脆弱。2005年12月，美国西南航空的1248航班从巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场飞往芝加哥中途国际机场，尝试在暴风雪中降落。最后飞机滑出跑道并撞到一排汽车，导致一名幼童死亡。恶劣天气造成的空难事故中，最广为人知的一件发生在1958年2月。当时，英国欧洲航空的一架双引擎客机在慕尼黑- 尼姆机场尝试起飞时冲出跑道并起火燃烧。在罹难的23人中，有8名曼联足球俱乐部的球员。这一事件也被称为“慕尼黑空难”。后来的调查显示，由于跑道的积雪(飞行员称之为“跑道污染”)减慢了飞机时速，使其无法达到起飞所需的速度。出乎许多人意料的是，闪电的威胁其实并不大。在所有的飞机坠毁事件中，只有十分之一是破坏行动造成的。4、破坏行为大约10%的空难是由破坏行为导致的。与闪电一样，破坏行为的风险也比许多人想象的要低得多。但无论如何，阴谋破坏者的所作所为已经造成了足够多的极其严重、令人震惊的空难事件。1970年9月发生的约旦道森机场劫机事件，成为航空历史上的分水岭时刻，推动了对航空安全的重新审视。在全世界新闻媒体的注视下，三架被解放巴勒斯坦人民阵线劫持的飞机被炸毁。尽管改进了安检程序，但破坏者依然能找到安全漏洞，正如2001年的“鞋弹者”理查德·里德(RichardReid)。幸运的是，里德在空中将飞机炸毁的意图被及时发现，并被机组成员和乘客制服。这一事件也是后来安检必须脱鞋检查的原因。2005年12月，美国西南航空的1248航班从巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场飞往芝加哥中途国际机场，尝试在暴风雪中降落。最后飞机滑出跑道并撞到一排汽车，导致一名幼童死亡。5、其他形式的人为失误剩余的空难事件归结于其他类型的人为失误，包括航空管制员、调度员、装货员、燃料装填员或维修工程师等所犯的错误。有时在长时间工作的情况下，维修工程师会犯下潜在的灾难性错误。1990年，英国航空一架飞机的一块挡风玻璃飞脱，几乎要了该航班机长的生命。根据英国航空事故调查局的报告，这块挡风玻璃的90根安全螺栓几乎“都小于标准的直径”。维修工程师在更换挡风玻璃的时候，没有按维修手册使用标准的螺丝，而是找了错误的更细的螺丝。由于睡眠不好，这名工程师在维修期间未能集中注意力，理智和判断出现了问题。

问题六：飞机坠毁的几率？

【答】：

答：如果是美国波音，麦道，或者是空客的话，事故概率大概是每百万架次0.86起事故。就是说，你大概坐次飞机，才会有一次事故。放心吧！